ПРОЕКТ: „Рехабилитация на железопътната линия „Пловдив-Бургас, Фаза 2“
Обект: „Проектиране и изграждане на 7 надлеза в гара Хан Аспарух и в железопътни
участъци Нова Загора-Кермен и Завой-Церковски на мястото на съществуващи прелези по
проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив–Бургас, Фаза 2”, по четири
обособени позиции“
Обособена позиция № 3: „Проектиране и изграждане на 1 нов пътен надлез на км. 158+777
и 1 нов пешеходен надлез на км. 160+300 в междугарието Коньово-Кермен“
ВЪЗЛОЖИТЕЛ:
ДП „НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА”

ИЗПЪЛНИТЕЛ:
ДЗЗД „БМ ИНЖЕНЕРИНГ“

КОНСУЛТАНТ:
КОНСОРЦИУМ „ЕЖИС-ЕТП-АЙСИДЖИ“ ДЗЗД (Обединение между фирмите „Ежис-
Полша“ ЕООД, „Ежис-България“ ЕАД, „Евротранспроект“ ООД, „Инфра консулт груп“ АД
и „МАП Интернасионал“ ООД)

ИЗТОЧНИК НА ФИНАНСИРАНЕ:
*КОХЕЗИОНЕН ФОНД НА ЕС ПО ОП „ТРАНСПОРТ И ТРАНСПОРТНА
ИНФРАСТРУКТУРА” 2014-2020
*БЪЛГАРСКИ ДЪРЖАВЕН БЮДЖЕТ

ОБЩА СТОЙНОСТ НА ДОГОВОРА: 3 514 788,00 лева
СРОК ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ: 550 календарни дни

На 02.02.2022 г. между ДП НКЖИ и ДЗЗД „БМ ИНЖЕНЕРИНГ“ се подписа договор №11591 за проектиране и изграждане на 1 нов пътен надлез на км. 158+777 и 1 нов пешеходен надлез на км. 160+300 в междугарието Коньово-Кермен“. Обектът е част от проект: “Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2”. Общата цел на проекта е завършването на дейностите по развитие и рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас през втори програмен период на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ (ОПТТИ) 2014 - 2020 г. Железопътната линия Пловдив-Бургас е приоритетна в националната железопътна система и подобряването на проектните параметри и модернизацията ще допринесе за повишаване на качеството на предлаганите услуги и намаляване на транспортните разходи.

Реализирането на пресичанията с пътната инфраструктура на две нива ще повиши безопасността. По- високата скорост и по-високото качество на услугите ще спомогне за повишаване на конкурентоспособността на железопътния транспорт в сравнение с другите видове транспорт. Изпълнението на договора е разделено на три етапа, като първият е проектиране и подготовка на документи за издаване на разрешение за строеж, вторият е строителство и последният касае процедури за въвеждане на обектите в експлоатация. Строителството обхваща изграждането на нов пътен надлез на км. 158+777 и нов пешеходен надлез на км. 160+300 в междугарието Коньово-Кермен“. Съгласно изискванията на тръжната процедура, се предвижда съществуващите прелези да отпаднат и да бъдат заменени с надлези. Връхната конструкция на надлез при км. 158+777 се състои от 5 броя монтажни греди от стоманобетон с двойно „Т“ сечение и сборно-монолитно изпълнена пътна плоча. Фундирането е предвидено като пилотно. Предвижда се пилотите с диаметър ф120 см да
преминават в колони по системата „пилот-колона“. Конструкцията на пешеходния надлез е стоманена-горещо поцинкована. Носещата конструкция е решена като едноотворна ферма с височина 2,9 м и отвори съгласно проектното решение на железния път. Предвидени са две еднораменни стълбища и два асансьора, с които се осигурява и преминаване на лица с намалена подвижност. При изпълнението на строителните дейности железопътната линия ще бъде в експлоатация. В тази връзка, Изпълнителят предвижда редица технически решения и мерки, които да не възпрепятстват нормалната експлоатация на линията. Една от тези мерки е ползването на влакови и електрически „прозорци“, както и успоредно изпълняване на видове работи на двете съоръжения.